| 西暦 | 年号 | 分類 | 内容 |
| 532 | 記載 | 和漢三才絵図に馬を放牧していた事が記載 | |
| 665 | 記載 | 馬20頭を天智天皇に献上 | |
| 701 | 歴史 | 大宝律令「厩牧令」 | |
| 702 | 歴史 | 木曽山道を開く | |
| 713 | 歴史 | 木曽山道の改修（平坦化） | |
| 723 | 歴史 | 木曽川に橋、木曽古道の改修国史の往来始まる | |
| 905 | 歴史 | 「厩牧令」の明白化 | |
| 雌馬１００頭を飼育し、毎年６０頭を目標に生産という記載あり | |||
| 975 | 歴史 | 木曽古道交通の要に | |
| 1155 | 木曽氏 | 木曽義仲、木曽の地へ預けられる | |
| 1180 | 木曽氏 | 木曽義仲、挙兵。 | |
| 1181 | 木曽氏 | 木曽義仲、開田から長峰峠を越え飛騨へ侵入し、平家を駆逐し駿馬を徴発した | |
| 1184 | 木曽氏 | 木曽義仲討死 | |
| 当時の木曽馬の毛色には白い系統芦毛、月毛、佐目月毛などが多かった様子。 | |||
| 1336頃 | 開田 | 木曽馬の生産の開花このころから | |
| 1549 | 木曽氏 | 木曽氏、武田勢に攻略を受けるも、鳥居峠で撃退 | |
| 1554 | 木曽氏 | 木曽氏、武田勢の攻略により、和睦。贄川の桜澤を境とする | |
| 1560 | 木曽氏 | 飛騨、三木家の桧田治郎が日和田から長峰峠を越えて侵入。西野峠で木曽氏が撃退 | |
| 木曽馬と飛騨馬の戦い | |||
| 1568 | 記載 | 貢馬制度の用語である「毛附」が出始める | |
| 1582 | 木曽氏 | 木曽義昌の謀反により武田勢が来攻。織田勢の応援を受け撃退 | |
| 木曽馬と甲斐馬の戦い | |||
| 1584 | 馬政 | 「毛附の物成」という家畜税を徴収 | |
| 1590 | 歴史 | 木曽氏に代わり、尾張犬山城主石川貞清の弟光吉が代官となる | |
| 1600 | 歴史 | 山村家が代官に命ぜられ、木曽谷を支配 | |
| 1616 | 馬政 | 毛附制度により徴収した年貢から３００両を運上金として収める | |
| 優れた木曽馬の流出、資質不良の始まり | |||
| 1660頃 | 馬政 | 馬の引き出し費用として２分を支給 | |
| のちに、良馬には一両、中馬には３分ずつ支給 | |||
| 1665 | 改良 | ４代代官により奥州南部より雌馬３０頭を買い入れ主産地へ配置。 | |
| 南部馬による初めての木曽馬改良 | |||
| 1676 | 馬政 | 馬産衰退により、尾張藩が毛附運上金を３００両＞２２５両とする | |
| 1689 | 馬政 | さらに７５両減らし、１５０両とする | |
| 1716 | 馬産状況 | 少しずつ増頭する | |
| 1760頃 | 馬市 | 半夏の日を馬市と定める（別書には１７５０年とも） | |
| 1783 | 馬産状況 | 天明大飢饉により馬産衰退 | |
| 1804頃 | 馬政 | 留馬制度による厳しい取締り、馬の持ち主から誓約書をとる | |
| 馬産状況 | このころ最も増殖したと考えられる | ||
| 1832 | 馬産状況 | 凶作によりわずかに減少 ２５００頭内外が飼育されていた | |
| 1838 | 記載 | 馬の小作制度に関して記載する記事あり 尾張藩 岡田善九郎 | |
| 開田の戸数は４７８戸で人口は２４６１人 | |||
| 1868 | 明治元年 | 歴史 | 岩倉具視が木曽を通過、木曽馬産について調査。 |
| 鹿毛５歳と青毛４歳の２頭を献上 | |||
| 馬産状況 | 木曽馬の総頭数は約５０００頭 | ||
| 廃藩後馬産が民業に委ねられ良馬が流出 | |||
| 明治６年 | 馬政 | 木曽の牛馬商組合により留馬制度を取り入れ馬産向上の兆し見える | |
| 馬産状況 | 飼育頭数６０００頭 | ||
| 明治９年 | 歴史 | 官民有地が区別され官有地への放牧が禁止 草地減少による馬産への打撃 | |
| 明治１１年 | 馬市 | 旧筑摩県より「人家櫛比の市中において開市することはまかりならぬ」との禁令が出る | |
| 明治１３年 | 歴史 | 明治天皇巡幸 木曽馬を天覧し御料馬として鹿毛と青毛の３才雄馬を３頭御買上 | |
| 馬市 | 市街地道路へ幅６尺の柵を設け通行に支障が無いようにし、許可を得、市中開市を続ける | ||
| 明治１５年 | 馬市 | 競売規則を設け、市場改良の端緒を開くとされているが、実行されたかは定かでない。 | |
| 明治１７年 | 歴史 | 長野県産馬共進会の開催 郡内外から２７２頭が参加 | |
| 改良 | 農商務省の係官から木曽馬改良について指示あり | ||
| 南部地方より種雄馬１１頭、種雌馬９頭を購入し本格的な改良に着手 | |||
| 明治１９年 | 馬政 | 馬地主、馬商など馬産農家３２３２人により木曽産馬組合設立 | |
| 馬産状況 | 種雄馬４８頭、種雌馬４４１９頭 | ||
| 改良 | 陸奥産種雄馬１７頭、米国産トロッター１頭購入 | ||
| 馬市 | 上町から広小路までの市街地にての路上に繋いでの市場開場廃止 | ||
| 明治２０年 | 改良 | 陸奥産種雄馬１４頭を購入 | |
| 体格の大きい中間種との交配を拒否する農家が多い。 | |||
| 明治２４年 | 馬政 | 購入した洋種馬を売却。木曽馬の優良馬を選定し種雄馬にする気運高まる | |
| 明治３１年 | 馬政 | 種雄馬検査法の施行 | |
| 木曽馬には適合するものがなく３８年までの猶予認可を受ける | |||
| 明治３２年 | 馬政 | 産牛馬組合法の公布 | |
| 木曽産馬組合を解散し、木曽産牛馬畜産組合を設立 | |||
| 馬産状況 | 組合員数３４１６人 種雄馬５８頭 種雌馬６７６５頭 | ||
| 事業 | 福島町、向城、青木町、旭町間に市場を設ける | ||
| 明治３４年 | 馬政 | 愛知種馬所設置。西筑摩郡はその管轄区域となる。 | |
| 明治３７年 | 馬政 | 愛知種馬所管轄の種付所が各村に置かれ種雄馬不足を補う | |
| 明治４０年 | 馬政 | 長野種馬所が開設されるも木曽は愛知種馬所管轄とされる | |
| 種雄馬１頭当たり６０頭内外に種付を実施、洋種の種付料３円、雑種は無料 | |||
| 木曽馬への執着を捨てきれず洋種、雑種の交配拒否。密かに明け３才馬を巻き馬 | |||
| 明治４５年 | 馬市 | 青木河原へ馬市移動 | |
| 大正元年 | 改良 | 第四ガズラン、順天などが各村へ分遣 | |
| 木曽産牛馬畜産組合は１頭一年に付き１５～３０円の預託料を徴収した | |||
| 記載 | 第三師管陸軍獣医分団編集 木曽の駒」に木曽馬の将来について記載 | ||
| 大正５年 | 馬政 | 馬匹去勢法が制定 種雄馬以外は明け３才の春に去勢されることになる | |
| 大正６年 | 改良 | 六蘇、六田、六峡、六岳の購入民有種雄馬として配置 | |
| 大正１２年 | 馬政 | 愛知種馬所の廃止により長野種馬所へ移管される | |
| 大正１３年 | 馬政 | 第一次馬政計画二期に入る 木曽馬の大半は軽半血か中半血になる | |
| 郡北主産地の一部では純血種の保存を続けた | |||
| 昭和３年 | 馬 | 国富号産まれる | |
| 昭和６年 | 歴史 | 満州事変 | |
| 昭和１０年 | 馬政 | これ以降軍の要請により種雄馬はすべて中間種に置き換えられていく | |
| 昭和１２年 | 歴史 | 日華事変 | |
| 馬産状況 | 軍馬徴発により一時的に頭数減少。総頭数８００頭ともいわれる。 | ||
| 馬 | ８月に山吹号 徴発 その後飼育者も招集１１月に中国石家荘で同馬に 偶然にも再会 |
||
| 馬市 | 県条例により競売が義務付けられる | ||
| 昭和１４年 | 馬政 | 種馬統制法が施行 地域的役種別産馬方針が定められる | |
| 民有木曽純血種雄馬が消えてゆく | |||
| 昭和１６年 | 馬政 | 開田へ国有種雄馬配置 中半血、トロッターなど | |
| 木曽系種雄馬の根幹となる「朝日号」も配置される | |||
| 昭和１８年 | 馬 | 木曽系種雄馬「宝号」誕生 | |
| 昭和２０年 | 歴史 | 終戦 | |
| 馬産状況 | １０歳以上の木曽純血雌馬がわずかに残っていた | ||
| 昭和２１年 | 馬政 | 木曽馬の保存事業について 木曽馬匹組合において協議会 | |
| 登録事業開始準備と馬体測定を実施 木曽馬登録審査標準を決定 | |||
| 昭和２４年 | 馬政 | 長野県馬匹組合連合会解散、長野県種馬登録協会へ事業移管 | |
| 昭和２５年 | 馬 | 神明号 が更埴市八幡の武水別神社で見つかり、払い下げられる | |
| 昭和２６年 | 馬 | 第三春山号 産まれる | |
| 昭和２８年 | 馬政 | 木曽馬登録事業の中止 | |
| 馬 | 第三春山号種雄馬候補として検査を受ける 合格し奈川村へ | ||
| 昭和３７年 | 馬 | 第三春山号 開田村へ異動 | |
| 昭和４４年 | 保存会 | 木曽馬保存会の設立 | |
| 飼育 | 名古屋鉄道 木曽馬の飼育開始 | ||
| 昭和４５年 | 保存会 | 日本馬事協会に長野県支部として加入が承認 | |
| 昭和４７年 | 馬 | 栄昇号 産まれる | |
| 昭和４８年 | 馬 | 第三春山号 日本動物愛護協会から表彰を受ける | |
| 昭和４９年 | 馬 | 第三春山号 病気になる | |
| 昭和５０年 | 馬 | 第三春山号 開田村を去る | |
| 馬 | 第三春山号 剥製になり開田村に帰ってくる | ||
| 飼育 | 名古屋鉄道 日和田に木曽馬牧場を造成 | ||
| 昭和５１年 | 馬政 | 日本馬事協会により木曽馬の登録事業再開 | |
| 昭和５２年 | 保存会 | 日本在来馬保護活用対策協議会の開催 | |
| 昭和５４年 | 馬 | 栄昇号 開田村へ寄付される | |
| 昭和５８年 | 天然記念物 | 長野県天然記念物として２０頭が指定される | |
| 昭和６０年 | 馬 | 栄昇号 廃用 | |
| 平成二年 | 事業 | ジーンバンク事業で 種雄馬１頭、種雌馬２頭が北海道十勝牧場へ異動 | |
| 平成四年 | 保存会 | 在来馬保存活用連絡協議会 開田村で開催 | |
| 平成６年～ | 事業 | 木曽馬の里 整備始まる | |
| 平成７年 | 事業 | 木曽馬の里 厩舎完成 | |
| 平成８年 | 事業 | 木曽馬の里 体験乗馬開始 | |
| 平成９年 | 事業 | 岐阜県高鷲村 ひるがのホープ 東京キャラバン実施 | |
| 平成１７年 | 事業 | 木曽馬の里 馬車運行開始 | |
| 平成１８年 | 事業 | 岐阜市畜産センターへ風恋号導入（北海道十勝牧場より） |